Участъкът от автомагистрала „Хемус“ от Ябланица до пътен възел Боаза с дължина около 10 км, ще бъде завършен предсрочно още тази есен

Участъкът от автомагистрала „Хемус“ от Ябланица до пътен възел Боаза с дължина около 10 км, ще бъде завършен предсрочно още тази есен. Това стана ясно при проверката на дейностите по строителството, в която участва председателят на Управителния съвет на АПИ Георги Терзийски. Строителството на участъка започна в края на март миналата година. Проектът се изпълнява изцяло със средства от републиканския бюджет в размер на близо 55 млн. лв. Очаква се асфалтирането на участъка да започне в края на май или началото на юни. В момента там работят 150 машини и 250 човека. „Цялото трасе е пробито, по трасето сме на почти завършени наземни работи на зона А и на трошено-каменна настилка. От няколко дни сме на трисменен режим на трошене на фракции с цел подготовка на материали за изпълнение на циментова стабилизация и подготовка на материали за асфалтова настилка”, каза Живко Недев, ръководител на проекта. Предвижда се участъкът да бъде с две платна с по по две ленти за движение по 4 м, две ленти за спиране по 3 м, средна разделителна ивица – 2 м, водещи ивици и банкети. Ще бъдат изградени 5 селскостопански подлеза и 2 селскостопански надлеза. Според председателя на УС на АПИ Георги Терзийски работата по този участък задава темпото на строеж на цялата магистрала. „Етапи едно и три, т. е. от Боаза до пътен възел Дерманци и от пътен възел Каленик до 2-35 Плевен-Ловеч, Агенцията работи за това да отпочне строителството още до края на април или началото на май тази година. Работи се и по другите участъци, като трети, четвърти и пети ще бъдат готови на технически проекти до края на 2019 г.”, увери Терзийски. Той подчерта, че акцент в работата по трасето Русе-Велико Търново е участъка Русе-Бяла, където има голяма концертрация на ПТП. В момента там вървят процедури по отчуждаване на имоти и процедури по проектиране. Вече се извършват стоително-мотажни работи на участък от 2 км край Белокопитово.